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Südtiroler Materialseilbahnen gesperrt
- Ersteller SAGEN.at
- Erstellt am
Dresdner
Active member
Wie vor der - von mir selbst angeregten - Beitragslöschung schon geschrieben, ich möchte hier nicht in südtiroler Befindlichkeiten eingreifen und Gefühle der dort lebenden Menschen verletzen. Ich schätze die Menschen sowohl in Austria als auch in Südtirol ob ihrer Gastfreundschaft; auch die Landschaft und die Natur sind einfach einmalig.
Da du Insider auf diesem Themenfeld bist, überlasse ich dir gern die weitere Diskussionsführung.
Dresdner
Zuletzt bearbeitet:
B
Berti_it
Guest
Texelbahn
Es ist endlich soweit. Die Texelbahn hat ihren Betrieb aufgenommen.
Um allen Spekulationen über Sinn oder Unsinn dieser Bahn entgegenzutreten.
Die Texelbahn ist eine rein touristische Bahn. Sie hat keine Versorgungsaufgabe für die Bergbauernhöfe.
Trotzdem wurde sie von allen herbeigesehnt. Von den Touristikern im Tal, wie auch den Bauern am Berg, die durch die Wanderer ein Zubrot verdienen können.
Der Bevölkerung von Partschins hat erkannt, dass dieses Projekt einen wirtschaftlichen Aufschwung bedeutet, von dem alle einen Vorteile haben. So wurde es präsentiert und auch verwirklicht.
Partschins hat nicht Angst, dass zuviele Touristeneuros nach Naturns abwandern könnten. Beide Bahnen arbeiten zusammen um dem Wanderer eine optimale Verbindung bieten zu können. Mit dem Kombiticket ist das auch gelungen.
Alle Kritiker und Zweifler sollten sich diese Bahn einmal anschauen. Hier noch als Bonbon einige Superlative:
Panoramabahn mit Blick bis in die Dolomiten
Aussergewöhnliche Architektur und doch Stimmig mit der Landschaft
Beim Bau wurden örtliche Handwerker und Firmen beschäftigt. Keine Generalunternehmer. somit blieben mehrere Hunderttausend Euro im örtlichen Wirtschaftskreis.
Die Baukosten wurden eingehalten.
Man könnte diese Aufzählung um einiges erweitern.
Aus diesen Gründen ist es die bahn der Partschinser. Weil alle dahinter stehen.
Es ist endlich soweit. Die Texelbahn hat ihren Betrieb aufgenommen.
Um allen Spekulationen über Sinn oder Unsinn dieser Bahn entgegenzutreten.
Die Texelbahn ist eine rein touristische Bahn. Sie hat keine Versorgungsaufgabe für die Bergbauernhöfe.
Trotzdem wurde sie von allen herbeigesehnt. Von den Touristikern im Tal, wie auch den Bauern am Berg, die durch die Wanderer ein Zubrot verdienen können.
Der Bevölkerung von Partschins hat erkannt, dass dieses Projekt einen wirtschaftlichen Aufschwung bedeutet, von dem alle einen Vorteile haben. So wurde es präsentiert und auch verwirklicht.
Partschins hat nicht Angst, dass zuviele Touristeneuros nach Naturns abwandern könnten. Beide Bahnen arbeiten zusammen um dem Wanderer eine optimale Verbindung bieten zu können. Mit dem Kombiticket ist das auch gelungen.
Alle Kritiker und Zweifler sollten sich diese Bahn einmal anschauen. Hier noch als Bonbon einige Superlative:
Panoramabahn mit Blick bis in die Dolomiten
Aussergewöhnliche Architektur und doch Stimmig mit der Landschaft
Beim Bau wurden örtliche Handwerker und Firmen beschäftigt. Keine Generalunternehmer. somit blieben mehrere Hunderttausend Euro im örtlichen Wirtschaftskreis.
Die Baukosten wurden eingehalten.
Man könnte diese Aufzählung um einiges erweitern.
Aus diesen Gründen ist es die bahn der Partschinser. Weil alle dahinter stehen.
Dresdner
Active member
Berti.it,
willkommen hier im Forum.
Zur Texelbahn gibt es hier im Forum bereits einen Threadt.
Da du aus der Gegend zu stammen scheinst, zwei Fragen zu den Tarifen.
1. Gibt es bei der Naturnser Bahn auch so einen günstigen Nachmittagstarif wie auf der Texelbahn? Ist ja vor allem für Technikfreaks interessant, die die Bahn vor allem zu Fotozwecken besuchen.
2. Ist der Kombitarif Naturnser- / Texelbahn ganztägig gültig und beinhaltet er jeweils eine Berg- und Talfahrt auf beiden Anlagen oder gilt er nur für die Bergfahrt auf einer Anlage, anschließende Wanderung und Talfahrt mit der anderen Bahn?
Vielleicht kannst du auch einen Fotobericht zu eurer neuen Anlage hier ins Forum stellen.
Gruß Dresdner
willkommen hier im Forum.
Zur Texelbahn gibt es hier im Forum bereits einen Threadt.
Da du aus der Gegend zu stammen scheinst, zwei Fragen zu den Tarifen.
1. Gibt es bei der Naturnser Bahn auch so einen günstigen Nachmittagstarif wie auf der Texelbahn? Ist ja vor allem für Technikfreaks interessant, die die Bahn vor allem zu Fotozwecken besuchen.
2. Ist der Kombitarif Naturnser- / Texelbahn ganztägig gültig und beinhaltet er jeweils eine Berg- und Talfahrt auf beiden Anlagen oder gilt er nur für die Bergfahrt auf einer Anlage, anschließende Wanderung und Talfahrt mit der anderen Bahn?
Vielleicht kannst du auch einen Fotobericht zu eurer neuen Anlage hier ins Forum stellen.
Gruß Dresdner