auf dem Abstellgleis

Hallo Elfie!
Das ist das "Bremserhäuschen" als Wetterschutz für den Waggonbegleiter - darin ist auf einer senkrechten Spindel ein Drehrad - meist mit Handknauf zum raschen Kurbeln - angebracht, mit dessen Hilfe beim Verschub der Waggon gebremst werden konnte/mußte: auf abschüssigen Gleisstrecken wurde der Waggon von der Lok nur angeschubst, lief dann alleine und wurde dann am Ziel damit "angebremst" ... auch bei stark abschüssigen Strecken auf offener Fahrt wurde hiermit mitgebremst ...

Ein älterer Bruder steht in Grünburg am Bahnhof der Steyrtalbahn und rottet vor sich ihn ...

LG Norbert

Hallo Norbert!
Danke für deine interessanten Ausführungen! Ich hab davon leider wenig Ahnung, nur der Holztransporter war mir plausibel, der hatte auch so Eisendornen auf der Fläche gegen Verrutschen. War die Bremse in dem Häuschen so wie auch auf den alten Pferdewägen? "Einschleifen" hat man dazu gesagt.
Liebe Grüße, Elfie

Technikgeschichte schön gebracht!

Wolfgang (SAGEN.at)