Cockpit

Wie hast Du denn das wieder geschafft?
Sensationell!

Wenn das der Führerstand einer Taurus-Lokomotive ist, dann gehört dieser zu den stärksten seriengefertigten Maschinen, die es gibt. Da kann jedes Großflugzeug einpacken.

Wolfgang (SAGEN.at)

Ich habe einfach den Lokomotivführer gefragt
Es handelt sich übrigens um eine Triebwagengarnitur 4024

Die Triebwagengarnitur 4024 hat einen Motor mit etwa 1500 kW.
Es könnte doch sein, dass große Flugzeuge leistungsstärker sind?
Ist aber trotzdem ein leistungsfähiges Gerät...

Wolfgang (SAGEN.at)

Genaugenommen handelt es sich beim 4023/4024 um einen Triebzug (Triebkopf-Zwischenwagen-Steuerwagen), nicht um einen Triebwagen. Ein Beispiel für den klassischen Triebwagen ist die ÖBB Baureihe 5047.
Auch besitzen 4023/4024 jeweils 4 Stk. Fahrmotore.
Ergänzung bez. Leistung im Vergleich zu "einem großen Flugzeug":

Ein Triebwerk des Zweistrahlers Boeing 777-300ER leistet max. knapp 520kN Schub. Die Anfahrzugkraft des 4024 beträgt meines Wissens nach 120kN.

@Schloßgeist: der Fotograf kommt aus der Flugzeug-Branche, daher seine persönlichen Vergleiche zum Flugzeug
Danke für Deine wiederum sehr profunden Analysen zum Bild und für den schönen Leistungsvergleich Flugzeug - Lokomotive!
Wolfgang (SAGEN.at)

- Ach - ......

Gerne.

Ich weiß schon, dass es zwischen Flugzeug und Zug Unterschiede gibt.
Meine Betrachtung bezog sich weder auf die "Bewegungsart" noch auf die Leistung sondern lediglich auf das Design des Cockpits - Pardon Füherstandes.